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（中央社記者鍾榮峰台北 5日電）京元電自結9月合併營收創歷年同期新高、單月次高；第3季營收創單季新高。法人預估，京元電今年業績獲利可創歷年新高。
京元電自結9月合併營收新台幣18.05億元，較8月18.21億元微減0.9%，比去年同期14.63億元大增23.37%。
法人指出，京元電9月營收創歷年單月次高，也創同期新高。
京元電自結第3季合併營收54.31億元，較第2季50.57億元成長7.4%，再創歷年單季新高。
法人表示，第3季京元電受惠美系晶片大廠數據機晶片模組測試訂單明顯挹注，中國大陸手機系統單晶片SoC、美系繪圖處理器、影像感測元件測試加溫，台系手機處理器晶片助攻，7月到9月測試量衝高。
累計今年前9月京元電自結合併營收148.47億元，較去年同期128.35億元成長15.67%。法人表示，京元電前9月營收續創歷年同期新高。
展望第4季，法人表示京元電第4季業績表現不淡，中國大陸智慧型手機晶片測試需求穩健，台系手機處理器測試動能有撐，預估京元電第4季業績較第3季減幅可收斂到中位數百分點，仍有機會創歷年同期新高。
展望今年，法人預估，京元電今年業績有機會年增15%以上，整體業績規模可望突破200億元，攻歷年新高，京元電今年獲利有機會創歷年新高。1051005
（中央社記者王淑芬高雄24日電）打造大高雄便捷的大眾運輸系統，高雄市政府捷運熱賣局今天指出，已完成輕軌後續「1環2連結」路網，8月將把可行性評估送交通部審議，盼加速建構完善的大眾運輸系統。
高雄市已完成紅、橘線捷運，目前正興建水岸輕軌，同時二階輕軌也完成統包，即將動工。
市議員邱俊憲、羅鼎成和何權峰等人關心未來大高雄的大眾運輸路網，今天邀學者專家舉辦「高雄輕軌路網公共運輸規劃」公聽會，為未來的綠能交通提供建言。
捷運局副局長周德利指出，捷運局已規劃在紅、橘捷運的基礎路網下，另建構與南北和東西向十字相交的環狀線輕軌，形成雙軌雙環的大眾運輸系統。
他表示，輕軌的車廂設計都考慮高齡化社會的趨勢，做無障礙設計規劃。另據可行性評估以及自償率考量，規劃優先推動的「1環2連結」路線為行經三民、鳳山、鳥松等行政區的都會延伸環線，鳳山本館（青線）、民族高鐵（藍線），另有雙黃線，分別從夢時代購物中心到鳥松區、新光碼頭到澄清路。
他說，市府已完成的可行性評估報告將於8月底提交通部審議，盼中央支持路網規劃，讓高雄早日建構完整的運輸路網。
邱俊憲肯定市府踏出建構未來路網的重要一步，盼中央、地方攜手，將以往動輒十年的審議時程有效縮短，加速建設大高雄公共運輸路網。
羅鼎城建議捷運局納入評估未來的人口成長趨勢做規劃。市議員簡煥宗關心輕軌牴觸私有地的徵收和路權共用問題，促市府提早因應。
座談會還邀請中山大學教授李予綱、成功大學副教授石豐宇。1050824
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊閔惠】
舉辦20屆的臺北馬拉松一直是國內跑者關注的重大賽事，臺北市政府體育局為突破創新，於本月１日起舉辦２日的「2016臺北馬拉松國際論壇」，體育局蔡培林購買副局長在論壇會後記者會上表示，舉辦論壇是臺北市政府和跑者民眾對話的開始，廣納意見，一起汲取國際經驗及專業觀點，未來臺北馬拉松將積極朝向建立品牌方式經營，以服務的角度，爭取更多市民認同與參與，讓臺北馬拉松成為城市的驕傲。
論壇主題分別針對賽事路線規畫、賽事認證、運動產業、城市行銷、周邊服務、運動文化、民眾參與等各面向進行探討，其中更邀請國際知名城市馬拉松籌辦方代表，包括東京馬拉松及新加坡馬拉松，還有國內專業馬拉松教練及選手一同分享。里約奧運田徑教練許績勝在記者會中表示，期待也肯定臺北馬拉松，他認為馬拉松活動中最重要的因素就是「人」，包含跑者、教練、觀眾、啦啦隊，甚至是媒體，都應負起教育責任，透過全民參與，舉辦馬拉松就像辦自家喜事，這就是城市行銷。
新加坡金牌賽事籌辦方卓文毅司長表示，兩天的論壇讓他獲益良多，他也勉勵臺北市政府發揮「馬拉松精神」，不斷的精進、突破自我！甫從柏林馬拉松返國的跑者張嘉哲則表示，臺北馬拉松正在改變、正在進步，他也深信臺北馬拉松會不斷進步。
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